Ada dua jenis roda yang berbeda yang ditemukan pada mobil dan truk ringan&# 39 saat ini. Ada roda Hub Centric dan ada roda Lug Centric.
Roda yang paling umum adalah Hub Centric dalam desainnya. Lubang tengah roda ini adalah lubang tengah sebenarnya dari roda tersebut. Roda ini dapat dipasang dengan benar dan seimbang secara akurat menggunakan sistem kerucut standar yang disertakan dengan sebagian besar penyeimbang komputer mobil.
Banyak roda aftermarket&# 39 saat ini memiliki desain Lug Centric. Lubang tengah roda Lug Centric bukanlah pusat sebenarnya. Roda ini tidak dapat dipasang dengan benar dan diimbangi secara akurat menggunakan sistem pemasangan kerucut normal yang disertakan dengan penyeimbang roda Anda.
GG gt; Banyak roda Lug Centric mungkin tampak dipasang dengan benar dengan sistem kerucut tengah, tetapi tidak dapat diseimbangkan secara akurat. Penyeimbang roda akan melanjutkan ke" chase weights" atau roda akan menunjukkan tanda-tanda ketidakseimbangan saat dipasang kembali pada kendaraan.
Untuk memastikan keseimbangan yang akurat, roda Lug Centric harus dipasang pada penyeimbang melalui pola baut roda. Roda Lug Centric, saat dipasang di kendaraan, dipusatkan oleh torsi baut roda dan bukan lubang tengah roda.
Satu-satunya cara untuk menyeimbangkan Lug Centric dengan benar adalah melalui pola baut roda mereka. Roda gaya ini harus dipasang ke penyeimbang komputer dengan cara yang sama seperti yang dipasang pada kendaraan ... melalui pola baut roda.
Pemasangan sentris Lug pada penyeimbang roda meniru cara roda dipasang ke kendaraan.
Jika Anda ingin menyeimbangkan roda Lug Centric, Anda harus menggunakan Atlas® Universal Adapter. Sistem kerucut standar tidak akan berfungsi dengan baik.
