Hal pertama yang pertama:
Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mematikan AC, menjaga revv ke minimum dan menemukan tempat parkir yang aman. Setelah Anda berhenti, matikan mesin segera, tetapi posisikan kunci dalam mode "penyalaan". Ini akan memungkinkan para penggemar untuk terus berlari. Mobil-mobil kontemporer memiliki kipas pendingin listrik yang beroperasi bahkan ketika mesin dimatikan. Perhatikan apakah kipas menendang atau tidak (Anda akan mendengarnya) karena informasi ini akan membantu kami nanti.
Pastikan tidak ada yang menghalangi bagian depan radiator (mis. Kantong plastik atau koran). Buka juga kapnya. Menjaga kap terbuka agar panas cepat keluar. Namun, jika Anda melihat uap keluar dari area kap, jangan mendekatinya. Tunggu panas mereda atau minta bantuan profesional.
Tidak ada aliran udara yang membantu sistem pendinginan pada 0 kpj dan komponen harus bekerja lebih keras untuk menjaga hal-hal tetap dingin ketika mobil berdiri diam. Langkah-langkah di atas membantu meminimalkan kerusakan.
Jika Radiator Kosong:
Lihatlah tangki cairan pendingin ( biasanya tangki plastik kecil yang terhubung ke radiator ). Jika tingkat cairan di bawah tanda minimum, ada kemungkinan radiator Anda juga rendah. Meskipun Anda dapat mengisi tangki limpahan ini saat mesinnya panas, di beberapa mobil (sebagian besar model Eropa), tangki bertekanan. Jika ada peringatan di sekitar tutupnya, atau tutupnya perlu dilepas (tidak dibalik terbuka), Anda dapat yakin bahwa tutupnya bertekanan. Jangan membukanya dalam kasus itu; tunggu mesin mendingin.
Kita perlu memastikan bahwa radiator diisi dengan cairan pendingin dan air. Ingat, Anda TIDAK harus membuka tutup radiator ketika mesin panas. Ini benar-benar sebuah pressure cooker di sana dan Anda bisa terbakar parah. Karena itu, tunggu sebentar selama minimal 45 menit. Pergi makan sendiri atau mencoba menemukan mekanik dekat. Ketika mesin telah dingin, buka tutup radiator secara perlahan dengan serbet tebal atau kain yang diletakkan di atasnya. Mungkin melepaskan tekanan dan uap saat Anda membuka tutupnya, jadi lakukan ini dengan sangat lambat.
Jika radiator kering, Anda harus mengisinya dengan cairan pendingin & air. Jika Anda tidak dapat sumber pendingin, gunakan hanya air sebagai perbaikan sementara. Pastikan untuk menghidupkan mesin sebelum Anda mulai mengisi radiator. Ini perlu, kalau tidak Anda akan berakhir dengan blok mesin retak. Biarkan mesin terus berjalan dan perlahan-lahan tutup radiator dengan pendingin dan / atau air.
Kipas pendingin bangkrut?
Tidak mungkin bahwa mobil modern akan berakhir dengan radiator kering tulang. Jika milik Anda, itu mengisyaratkan kipas yang rusak atau bocor. Apakah kipas bekerja ketika Anda awalnya berhenti dan memarkir mobil dalam mode "pengapian"? Untuk mengecek, setelah radiator diisi ulang, hidupkan mesin. Setelah beberapa menit idle, kipas pendingin akan secara otomatis aktif setelah mobil Anda mencapai suhu pengoperasian. Jika tidak, itu masalah Anda di sana. Anda juga dapat mencoba menyalakan AC Anda; banyak (tetapi tidak semua) mobil akan menyalakan kipas pendingin radiator begitu AC dinyalakan.
Periksa sekering kipas. Jika meledak, gantilah segera.
Bahkan dengan kipas pendingin yang rusak, mesin Anda mungkin dapat mempertahankan kesejukannya saat melaju di jalan terbuka. Namun, sistem pendingin tidak akan dapat menangani lalu lintas dan karenanya, Anda harus menghindari kondisi bemper-ke-bemper dengan cara apa pun & semua biaya. Isi radiator Anda dan tempel hanya untuk membuka jalan. Pertahankan gigi tertinggi & tingkat rpm serendah mungkin. Matikan mesin setiap kali Anda berhenti (misalnya di lampu lalu lintas). Awasi pengukur suhu; jika naik setengah atau lebih, Anda harus berhenti dengan aman di jalan dan mematikan mobil Anda.
Trik Pemanas:
Dalam salah satu situasi yang disebutkan di atas, Anda dapat mencoba menyalakan pemanas untuk mengalirkan panas dari mesin. Ingat, sumber HVAC Anda panas dari mesin. Langkah-langkah berikut ini mungkin membantu dalam memindahkan panas. Menyalakan suhu AC Anda sampai ke zona merah dan kecepatan blower menjadi penuh.
Pilih mode "udara segar". JANGAN nyalakan kompresor pendingin udara Anda.
Geser ke bawah semua jendela karena kabin akan menjadi sangat panas.
Jauhkan arah ventilasi udara dari Anda, atau arahkan udara ke kaca depan.
Matikan mesin setiap kali Anda berhenti (misalnya di lampu lalu lintas).
Dengan sedikit keberuntungan, trik pemanas akan menjaga suhu mesin Anda di dalam zona aman.
Langkah-langkah yang tercantum dalam posting ini mungkin hanya membawa Anda ke garasi perbaikan tanpa melakukan kerusakan permanen pada kendaraan Anda.
